Tema 6. Trazado de curvas y contramanillar

¿Qué es el contramanillar?

• · Girar el manillar hacia el lado contrario de la curva para frenar.
• ✓ Empujar ligeramente el manillar hacia el lado al que quieres girar para que la moto se incline hacia ese lado.
• · Soltar el manillar en las curvas.

A partir de cierta velocidad, presionar el puño del lado hacia el que quieres girar hace que la moto se incline y tome la curva. (Recomendaciones DGT para motoristas)

En una curva hacia la izquierda, ¿dónde conviene situarse en el carril para ver mejor?

• ✓ Más hacia el borde derecho de tu carril.
• · Sobre la línea central.
• · En el centro exacto.

En las curvas a la izquierda, situarse hacia el exterior del propio carril amplía la visión. Ir pegado al centro te expone a los vehículos que vienen de frente. (Recomendaciones DGT para motoristas)

¿Qué indica esta señal?

• · Curva peligrosa a la izquierda.
• · Calzada estrecha.
• ✓ Curvas peligrosas, la primera hacia la derecha.

La señal P-14a advierte de una sucesión de curvas peligrosas, siendo la primera hacia la derecha. (Catálogo de señales, P-14a (RD 465/2025))

¿Cuándo es mejor cambiar de marcha al llegar a una curva?

• · Dentro de la curva, en plena inclinación.
• ✓ Antes de la curva, mientras la moto va recta.
• · Al salir, con la moto aún muy inclinada.

Cambiar de marcha en plena inclinación puede desestabilizar la moto. La marcha adecuada se selecciona antes de entrar. (Recomendaciones DGT para motoristas)

Si al tomar una curva tocan el suelo las estriberas, ¿qué significa?

• · Que vas a la velocidad perfecta.
• · Que los neumáticos están nuevos.
• ✓ Que vas muy inclinado y casi sin margen: debes ir más despacio.

Si rozan las estriberas, la moto está cerca de su inclinación máxima. Cualquier imprevisto puede causar una caída. (Recomendaciones DGT para motoristas)